２００６年に入り２月！！ 久々にＤＩＹネタのＵＰです。
その前に、公開するのをすっかり忘れてた小技紹介です・・・ 実は去年の秋にすでに付けてたりします ゞ(￣∇￣；）ォィォィ
デンソー イリジウムレ－シング１ＸＵ０１－２４を３本、そしてプラグを差した後に小型のフェライトコアを右端は写ってないけど３個付けました。
ぽいさんからプレゼントしてもらった物です。 ありがとうございました。
満足度 ： ★★★★☆
長所 ： トルクＵＰしました。 アクセルも軽くなった感触が味わえます。
短所 ： プレゼントしてもらったので無料ですが、実際購入すると値段は高いです（プラグは）
「電動スーパーチャージャ」
①「厳密に言うと過給してる訳ではないですが、ポンピングロスが減少し結果的に少しパワーアップができるそうです」
②「ＮＡエンジンが自力で吸い込んでいる吸気を積極的に送ることで吸気バルブ抵抗を減らします」
③「低回転でも、燃焼室へ十分に空気を送り込むことによって低回転及び中回転でのシリンダー内えの吸入効率を上げ
ガソリンの燃焼力を上げるので結果としてトルクの増大につながるわけです」
以上のようにネット検索すると「電動スーパーチャージャー」の説明文にヒットします。
今回はオークションでは無くネット販売で購入しました。
最初にエンジンルームを開けエアクリボックス＆純正エアーホースを外し、用意したエアーアルミダクトホース（５０φ）にゴムリングを付けます。
アルミテープで巻き、このようにエアクリボックスに結束バンドでしっかり止めます。
次に本体の取り付け位置は、タワバーに結束バンドでくくり付けました。 本体に付属のホースを取り付けこの２本のホースを接続します。
まずはビニールテープで巻き、その上からアルミテープで巻きます。
そしてリレー＆配線を付けてウォシャーの入り口の近くの穴から車内に配線を引き込みます。
線が出てきたら車内に引き込みスイッチを付けて、好きな場所に取り付けましょう。満足度 ： ★★★☆☆
長所 ： 付けて間なしなのでまだあまり走ってないので体感的には薄いですが、トルクは多少ＵＰしてるようです。
エアクリボッックスから取り外し、エンジン本体に向けて風を送り冷却する使い方もあるようです。
どちらの使い方がベストか今後試してみたいと思います。
短所 ： 実は外国製！？だからか、オプションで買った３０Ａのリレーが不良品でした。（最初の写真の青い小箱）
３０Ａのリレーは、意外とホームセンターには置いなく自動後退で（エーモン製）を購入しました。
付けようと思う人は、本体だけ買ってリレーは別で自動後退で買う事をお奨めします。
「オマケ」
ＨＡ１２Ｖの滅多に使わないドリンクホルダーの横の小物入れを外し、芳香剤
を付けました。
ダンロップユーザーなのでフィギアタイプですが一体だけ買いました。
他にも種類があり、「ドライバースタンド」に置いてました。
