アルトバン
これが愛車ALTO （ＨＡ１２Ｖ） ３ドアバンタイプ ・ ４ＭＴ です。
愛車兼 ・ 社用車だったのが、ついホイルを換えたのをきっかけに、アレヨアレヨという間にドレスアップ＆チューンしてしまった・・・
長所 ： このグレードで滅多にここまでイジクッてる人居てないから、密かに注目されるていうか、呆れられる・・・
短所 ： あまりイジル人居ないって事は、それだけパーツも少ないので苦労してる。
特に足回りのフロントは、加工になってしまった、またタコメーターの配線も探すのに一苦労したんや。
ステアリング ： ナルディーコンペション シルバー ショック ： ＫＹＢ ＷａｇｏｎーＲ用（ＣＴ系） Ｆ加工・Ｒ流用（ＣＴ系）
サス ： ＲＳ・Ｒ Ｔｉ２０００ ＷａｇｏｎーＲ（ＣＴ用）流用 ホーン ： ＢＯＳＨラリー
タコメーター ： 大森ブラックタイプ エアクリーナー ： ＦＥＴ純正交換タイプ シフトノブ ： ズームエンジニアリング
フットペダル ： ＬＯＮＺＡ ＭＴ用 運転席フットレスト ： ミニクーパ用無理やり取り付け
ナビフットペダル ： ＤＡＳＨ タイヤ ： ＤＵＮＬＯＰ ルマン７０１ １６５
・ ６０ プラグ ： ＤＥＮＳＯイリジウムレーシング
ホイル ： ＲＳワタナベ ８スポーク １３インチ ・ ＰＣＤ 100 ・ 幅 ４．５Ｊ ・ オフセット ＋４０ スペーサー ： Ｒのみ５ｍｍ装着
ＣＤデッキ ： ＫＥＮＷＯＯＤ Ｚ９１９ （ＭＰ３対応） スピーカー ： ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ Ｆ １３×２ ・ Ｒ １０×２ アンプ ： もらい物
ナビゲーション ： Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＫＸＧＴ−５０Ｚ デルナビ ＫＸ−ＧＮＧＯ５ 自立航法ユニット フォグランプ ： 純正オプション品
シート ： ＲＥＣＡＲＯ ＬＸ−ＶＦ （運転席のみ） シートレール ： 右用 １０８８．０３８．２
その後、２００５年１１月１９日にシートは、ＲＥＣＡＲＯ ＳＰ・Ｇフルバケタイプ（運転席のみ）に仕様変更しました。
ガソリン添加剤 ： クリスタルＣ３０００ レーダー探知機 ： ユピテルＳＶＥー４５ マフラー ： ＲＳ・Ｒ ＧＴＫ (ワゴンＲ用加工）
シートベルト ： ＳａｂｅｌｔクラブマンＢ（黒） オイルキャッチタンク ： Ｇｅａｒ’ｓ
セキュリティー ： ユピテルＶＥーＳ３１ＲＳ
オイル ： ＢＰ Ｍｏｖｅ １００％化学合成油 ５ｗ−３０ オイル添加剤 ： ＫＵＲＥ ＭＯＴＯＲ ＲＥＶ ブレーキパッド ： Ｆ 「ＤＩＸＣＥＬ」
その他 ： ＲＥＣＡＲＯ携帯ホルダー 、芳香剤、ワイドミラー、ドリンクホルダー、ＤＮＬＯＰエンブレム、ＳＵＺＵＫＩナンバープレートボルトキャップ、
ＦＵＥＬステッカー、牽引フック、ＳＵＺＵＫＩシートベルトパット、リアーピラーバー、タワーバー
隙間テープチューン、スズキスポーツラジエターキャップ、マフラーアーシング、ＸＥＴＯＲＯチューン（ｄａｉさんの技をパクリました）
リアシート取っ払い軽量化、消火器、モノコックバー、バンプラバー１山カット、ネオン管（ショートタイプ、グローブＢＯＸ下に設置）
パワーステアリングキャンセルスイッチ（自作）、ハチマキサンバイザー、エンジンヘッドカバー研磨加工、
フェライトコア、アーシング取り付け加工、ＲＥＣＡＲＯ黒ヘッドパッド、バックブザーＵＳＡ、ＡＲＣクールフィン
ＲＥＣＡＲＯの装着 マフラー加工装着 牽引フックの装着 オフ会仕様 リアピラーバー
隙間テープチューン タワーバー装着 ラジエターキャップ変更 リアシート取っ払いプチ２シーター軽量化
軽量化・２ ウィンドーネット装着 マフラーアーシング ２００４年大晦日プチＰＡＲＴ・１ ２００５年お遊びネタ
プラグ交換＆モノコックバー装着 パワーステアリングキャンセルスイッチ ２００５年 夏 ＤＩＹ ＨＡ１２Ｖ編
２００５年も後わずか内装ＤＩＹ 電動スーパーチャージャー取り付け ラジエター液の交換・セキュリティー取り付け
２００６年 ＧＷ中・ＧＷ明けネタ ２００６年 ６月 エアクリーナー交換 ２００６年 １１月 キノコエアクリ遮熱板自作
２００６年 １２月 タイヤ交換 ・ ＤＩＹネタ ２００７年 ４月 ＨＡ１２Ｖ お遊びネタ ２００７年１０月１３日 久しぶりＤＩＹ
２００７年 ブレーキパッド交換
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↑大森タコメーターは、夜はこんな感じです
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