ＹＡＨＯＯオークションでネタが無いか「パーツ」で検索してウロウロしてると面白い物が。

「マフラーアーシング」

何ですか？　これは？　　　早速ＨＰ検索で「マフラーアーシング」と項目を入れてみると・・・

他の人のＨＰの紹介文を読ました。　　　　　　　　　　　　　　　↓

マフラーアーシングは、マフラーにたまっている静電気をボディーに逃がす事で『アクセルレスポンスの向上』『低速トルクのＵＰ』
『オーディオノイズの減少』『マフラーの錆び防止』『燃費の向上』などの効果があるそうです。

（ ￣.￣）ホー　なるほど・・・　でも、ＨＡ１２Ｖのマフラーの下回りはチョッとだけ錆がもう出てるな〜　新品で付けた時に一緒にやった方が効果があったかも・・・

などと思いながら、錆以外の効果に期待して付けてみる事にしました。オークションでは、６３０円　・　９８０円　・　１，５００円　と出してる出品者がいました。

こういう物は店では値段は幾らかな？　っと思い「自動後退美原店」に行ってみると　((┘￣-￣)┘ナント！税込み２，５００円ほどしました！！

この値段の違いは何でしょう・・・　　もちろんオークションで落札です。

取り付け方法

�@　触媒部のボルトから車体フレーム側ボルトへアースします。　�A　エキパイ接合部のボルトから車体フレーム側ボルトへアースします。

　しかし、この端子の穴は一部アルトのボルトが通りません・・・

　ボルトの方が大きいので穴が小さすぎる場合は、丸ヤスリ等で削って穴を大きくして下さい。

　そして、穴を大きく加工してイヨイヨ取り付け作業です♪♪

実際にボデイーの下に入り込んでみると良くわかります。
　
　
まずジャッキで車体を上げて、エキパイ接合部のボルト・ナットを外し、この様に仮止めをしてゆっくり締めましょう。
次にボディー側に付ける場所は無いか探し、見つけたらボディー側のナットを緩めて付けます。

　これでＯＫ♪♪　　　フロントのマフラーアーシング終了！！


　取り付けたところです。


　これは短い方です。


















次はリアのアーシングです。

　

出来るだけ、触媒に近い場所でするのが理想なので、丸で囲んだ部分ですけどここは外すのが非常に面倒です・・・！！

そこで、家に余ってたボルトで反対側が長さがあるので締めて付けました。　　太さは６でホームセンターで売ってます。

ボデイー側に付ける場所は、右の写真にあるように、黒い突起部分が触媒付近にあります。そして、なんとこの黒の突起部分は元々穴が開いてます。　

だからボルト＆ナットでこの様に簡単に回して取り付けれます。　　　（　太さはこれも６が理想です　）

　　チョッとボヤケたけど、これがフロント部分を取り付けたところです。


　　これは長い方です。






















満足度　：　★★★☆☆

長所　：　付けると上に青文字で書いたような効果があるそうです。　　しかし、付けて実際長距離走ってみないと効果は解らないでしょうね。

　　　　　　この手のパーツは、オークションでＧｅｔしましょう安上がりですよ。

短所　：　ジャッキで上げての作業ですので、汚れても良い服装でしましょう。　エンジンを動かした後は、火傷の恐れがあるのでマフラーが充分冷えてから
　　　　　　作業しましょう。


効果をすぐに体感するのは難しいパーツだと思いますが、やっぱり車イジリは楽しいものなので、ジャッキアップしてどの場所に付けるかなど考えながら約１時
間で済ませました。

その後、「マフラーアーシングは２本より４本にする方が効果があるのでは」とアドバイスを、とむきゃっとさんよりいただきました。



後日もう一度、ジャッキアップして２箇所見つけました、１つはマフラー出口近くのエキパイ部分に付け、ボディー側に付けました。
そしてもう１つは、最初に付けた場所より、３０センチぐらい後ろにステンレスの針金でガチガチに固定して、反対側は黒の金具を止めてるネジを外して付けて、
回して取り付けました。